День 40. (30 июля) Как обычно выехали из кемпинга довольно рано по марокканскому времени. До Рабата быстро добрались по пустому в ранний час шоссе. Через новый современный город проехли насквозь к Медине. Медина, обнесенная прямыми правильными стенами с башнями неинтересна. Самая старая часть города Касба дез Удэа находится на горе при впадении реки в Океан. Касба имеет свою собственную стену с башнями.

От угловой башни Касбы открывается вид на океан, реку, Медину города Сале на другой стороне реки и на Башню Хасана. Пологий мыс при впадении реки занят городским кладбищем.

Ближе к краю Рабата на берегу реки стоит Мавзолей Мухамеда V и Башня Хасана. В мавзолее лежат отец и дед нынешнего короля. Сам мавзолей охраняют опереточные солдаты с пиками и ружьями. Здание мавзолея богато декорировано, но выглядит сухо и скучно.
Зато Башня Хасана запоминается с первого взгляда. строили ее при Альмохадах, но из-за смерти султана строительство навсегда остановилось. А это должна была быть самая высокая башня-минарет в исламском мире. Если б ее достроили, она не уступала бы по красоте севильской Хиральде! Но...
Огромная мечеть не выдержала Лиссабонского землетрясения. Остались от нее ряды пеньков колонн.
Башня Хасана и руины мечети - самое интересное в Рабате

Асила - место известное еще с Пунических войн. В XV веке португальцы устроили здесь мощную крепость. Ее стены и поныне окружают Медину. Город много раз переходил из в рук руки. Сейчас - это дезинфецированный курорт, который выглядит как декорация. Белоснежные стены, решетки на окнах, улицы, выложенные подогнанными плитами, и нигде нет вони и мусора. Это не по-мароккански. Город недавно был сильно отреставрирован и заточен под турстов.

Дальше мые едем в Танжер, но перед тем, как покинуть Марокко мы решили в последний раз искупаться в океане. Когда шоссе подошло достаточно близко к берегу, мы съехали по грунтовой дороге на пляж. Песок был выстлан сверху большими плоскими камушками, и машина уверенно по ним ехала, не завязая в песке. Пляж был пустынный, только вдалеке подъехал джип с тремя людьми, которые ту же полезли в воду. От соленой воды отмылись автомобильным душем.
При первой же попытки стронуться с места передние колеса закопались. Может быть, если бы я сначала попробовал выехать вперед под небольшой уклон, то машина не зарылась. Но теперь несколько следующих попыток окончательно положили машину защитой картера на песок.
Что б мы делали, еслиб не было рядом лэндкрузера? Я сбегал к джипу. Там были отец и два сына. Они говорили по французски, но довольно быстро меня поняли. Для них это было развлечение, Через несколько минут подъехал джип, а два парян висели на пороге с видеокамерой, держась за рейлинги крыши. При попытке выдернуть опель назад лэндкрузер закопался в песке по самые оси, а опель остался на месте. Отцепили и джип играючи вылез из песка. Попробовали еще пару раз, приподнимая руками перед машины. Бесполезно. Перецепили джип вперед и он легко выдернул опель. По большой дуге мы развернулись на пляже и выехали на твердую дорогу. Ка обычно ребята изобразили, что им очень холодно, когда увидели русские номера.
Это был хороший урок. Раньше бывало, что я связывался с песком, но это было на Ниве. В Португалии потом мы не повторили такую же ошибку.

Танжер - совершенно особый город. Он не похож на другие прибрежные марокканские города. В нем ощущуается мощное колониальное прошлое ныне покрытое пылью. В Танжере особо остро чувствуется закат Европы, безнадежность и беспомощность европейского космоса перед безликим морем арабского хаоса.

В Танжере мы пробыли недолго. Прогулялись по главной улице между площадями Большого и Малого рынков .(Гран Сокко и Пти Сокко) и поднялись через всю медину к Касбе. Колониальные европейские здания сосредоточены в южной части Медины. Северная верхняя часть - классическая марокканская медина. Вообще в городе постоянно натыкаешься на такие терпкие сочетания разных культур. Классические арабские мединные ворота, бетонные стекляные дома, европейская неоклассика, неороманская церковь и арабские дома-сараи.

В Касбе султанский дворец был закрыт из-за какого-то городского праздника, и мы пошли обратно в порт. Купили билеты на ночной паром. (В качестве скидки билеты некоторые фирмы продают на один меньше, чем пассажиров. В порту это знают и смотрят сквозь пальцы. Как нам показалось, можно купить билетов сильно меньше, чем людей. Вряд ли заметят.)

Вечером, уже когда стемнело, сидели в кибер-клубе в и-нете. В старом европейском здании с широкими маршами лестниц и высокими потолками арабы фанерой нагородили помещений и устроили там какие-то конторы. Туалет без двери, один на этаже и только мужской. Он катастрофически воняет на все здание. На массивных дверях дома с развороченными замками навешаны китайские замочки. Окна выбиты. Штукатурка сыпется, здание рушится. Но зверьки там живут и работают. Наверное, так выглядели московские дома в 1920-е годы, заселенные рабочими и крестьянами...
Сорко минут и мы в Европе. Сразу все как-то проще и удобней. Заработал том том и повел нас по пустым ночным улицам Тарифы в кемпинг. Кемпинг тот же, в котором мы стояли в последний раз в Европе. В кемпинге все готово для приема людей с ночных рейсов парома. Есть специальные площадки, куда селят таких ночных клиентов, чтобы они не мешали спать остальным.